Nuevo Mini

En BMW no han querido arriesgar demasiado con el diseño exterior de un automóvil muy coqueto que ha cosechado un gran éxito de ventas. No obstante, es ahora algo más grande que en la versión anterior. Cocretamente, el Mini Cooper es 60 milímetros más largo que su antecesor, y el Mini Cooper S, 61. Este último modelo, más deportivo, se diferencia del primero por tener los nervios del capó más marcados y por la entrada de aire sobre éste. Pero más que en el exterior, los cambios se hacen notar en el habitáculo y en los nuevos motores. La consola central es más esbelta, por lo que el espacio en la zona de los pies es mayor. La función de la llave de las puertas y del encendido está a cargo de un transmisor de señales. El motor se pone en marcha con el botón Start/Stop. En cuanto a los motores, el Mini Cooper lleva un cuatro cilindros que rinde a una potencia de 120 CV, y el Mini Cooper S, sobrealimentado, alcanza una potencia de 175 CV. Por otra parte, el equipamiento de serie en seguridad es bastante completo: lleva antibloqueo de frenos, distribución electrónica de la fuerza de frenado, varios airbags , así como control de tracción y de estabilidad en el caso del modelo más potente. A finales de año estarán a la venta en los concesionarios españoles.