La nueva versión de Mazda2

MOTOR ZETA y ESTER AGUADO

Nada que ver. El antiguo Mazda2, lanzado hace ahora un par de años, era un modelo bastante alto, de líneas cercanas a los monovolúmenes, práctico pero sin demasiada gracia. El nuevo, el primero de la reciente generación de coches de la marca japonesa, ha reducido sus dimensiones hasta convertirse en una propuesta prácticamente inédita. Y muy atractiva. En este caso, Mazda ha desoído la tendencia del sector –de hacer automóviles cada vez más grandes y pesados– y ha apostado por un compacto de líneas dinámicas que consume muy poco gracias a la reducción de peso –casi 100 kg menos– y de longitud –40 mm más corto–; está entre el Toyota Yaris y el Renault Clio. El acertado diseño interior contribuye a dar sensación de gran amplitud: tanto en los asientos delanteros, como en los traseros, hay altura sufi ciente para conductores de gran estatura y se ha ganado en anchura. También tiene detalles que mejoran la vida a bordo, como la bandeja portaobjetos entre los dos asientos delanteros. Sin embargo, el maletero se queda pequeño (250 litros) y es algo alto para poder cargarlo cómodamente. El Mazda2 se presenta en tres motores de gasolina y uno diésel.
Características
Potencia: De 75 a 103 CV (en gasolina).
Precio: Desde 11.990€.
Nos encantó: Las versión Sports Appearance Package, que lleva de extra elementos exteriores y su cuadro central ovalado, en color negro.
La idea: La palanca de cambios sale del salpicadero.